1.運用：單組份聚氨酯密封膠即時可以運用，用打膠很容易將它從膠瓶內(nèi)打出，并可用抹刀或木片修整其外表。
2.粘住時刻：聚氨酯膠的固化進程是由外表向內(nèi)開展的，不一樣特性的聚氨酯膠表干時刻和固化時刻都不盡相同，所以若要對外表進行修補必須在密封膠表干前進行
（酸性膠、中性透明膠通常應(yīng)在5-10分鐘內(nèi)，中性雜色膠通常應(yīng)在30分鐘內(nèi)）。假如采用分色紙來覆蓋某一當(dāng)?shù)?，涂膠后，必定要在外皮形成前取走。
道路密封膠灌縫施工工藝在高速公路及國道裂縫處理中已普遍應(yīng)用，在公路工程裂縫處理中其主要工藝流程是：開槽→吹縫→烤縫→灌縫四個工序。其施工流程如下：
1、開槽 開槽是利用開槽機，沿著裂縫方向開出寬度1-1.5厘米、深度1-1.5厘米的坑槽。開槽，人為地擴大了道路裂縫的寬度和深度，清除裂縫中的所有雜土和廢棄物，露出道路面層結(jié)構(gòu)新的接茬，確保密封膠和路面之間無隔離層，使密封膠和路面結(jié)構(gòu)層牢固結(jié)合。 開槽與道路石油瀝青灌縫清縫的區(qū)別是：開槽完全清除了裂縫中的雜土和廢棄物，保證了密封膠與道路接茬的牢固結(jié)合。清縫工序的缺點是對裂縫中的雜土和廢棄物清楚不，造成灌入到裂縫中的道路石油瀝青與路面結(jié)構(gòu)層之間存在夾層而結(jié)合不牢固，影響灌縫效果。
泡沫棒放氣：
膠縫里面的墊桿一般都選用閉孔型高發(fā)泡的聚乙烯泡沫棒，在放置時由于不當(dāng)擠壓，造成內(nèi)部氣囊，釋放出空氣，剛注完膠時會出現(xiàn)有氣泡隆起或是有鼓起的外觀，對這種情況的解決方法，一是將泡沫棒切割開，切割面向內(nèi)側(cè)。二是采用開孔型泡沫棒或采用依發(fā)泡的聚乙烯泡沫棒，以克服上述情況。另外一種情況，耐候膠一般醇型比較多，醇型耐候膠在固化時會釋放出乙醇，乙醇與有些泡沫棒起反應(yīng)，通過換泡沫棒或換膠，便解決了問題。
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